全球接连客机事故 *+*全球接连客机事故最新消息

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全球接连客机事故 的问题，于是小编就整理了3个相关介绍全球接连客机事故 的解答，让我们一起看看吧。

波音737MAX接连失事遭停飞，空客A380陷入停产危机，全球航空业格局如何？

中国能否出手合并、兼并、收购空客A380，因为A380是成本高，但是最安全的飞机。比较适合中国消费者的需求！尽量别停产！波音不同，波音是美国航空工业的命，目前还不适合与波音合作！主要是中美关系不容易经得住考验！

世界航空格局不会有多大影响。这两大航空公司能屹立世界航空业这么多年，不是几起飞机失事就能倒下的。再说后面庞大的利益集团也不会视而不管的。航空公司是一个高度技术积累和高技术难度的行业，不是倒下一个公司其它公司就能够替代的了的。

大家都知道世界民用航空被美国波音和欧洲空客公司垄断着，虽然波音737飞机最近接连发生事故，但是绝对不会影响波音公司的长期存，更不会破产或倒闭，待事故调查清楚后自会改进或善后处理，逐步消除影响。至于空客某种机型的停产不会影响空客的整体发展，落后或不适应市场就会停产或调产，这很正常。波音和空客作为世界民用航空的主要供应商的格局在短期内不会改变而且也无法改变，毕竟在这些高技术领域还没有哪个国家可以和这两个企业竞争，虽然中俄已联手开发C929宽体民用客机，但毕竟刚刚起步，任重道远。所以波音公司和空客公司必将在以后较长一段时间内垄断着民用大飞机的市场。

飞机在飞行过程中发生事故，该如何自救？

你先要明白飞机事故是怎样的飞机事故。普通的飞机事故，应该找那些安全出口。然后不能慌了，听飞机服务人员的决定。找到安全出口出去。如果是空中坠落的话，那可逃不出去了。如果飞机上有跳伞的话，可以跳下飞机。或者是躲在飞机凳子下面。可能生还的几率很低。但是也是安全措施。严重的飞机事故是很难逃出去的。飞机的逃生系统也是在普通飞机事故的时候才能出去。在空中发生一些事故直接坠落的话，那可逃不出去了。最好的办法就是飞机掉下去的时候靠近几百米是直接从飞机上跳下去可能活的几率大一点。你不跳的话，飞机撞到哪里都不知道海面还是陆地。飞机有很多事故，普通的就找逃生系统听飞行服务员人员的决定逃出去就行。你靠近地面的时候直接瞬间跳出去，可能活的几率大点。那要做的是飞机掉下去的时候，把飞机的舱门打开靠近陆地时直接跳下去，可能活下去的几率大一点。下面需要做些保护措施。这样的话也能活，也能保护头部。还有身体。用一些东西保护头部和身体。这些做完了以后直接跳下去。飞机掉下去的时候，你还有一点时间可以逃生。那时候绝对不能慌。就算是跳下去发生骨折，这些也能保护自己活疫苗。

自救？

你首先要做的是服从服务人员的指挥，不能擅自行动，因为对于空中危险你一无所知，擅自行动只会带来更多的危险。

如果有时间赶紧把紧急逃生手册温习一遍，系好安全带。

然后，如果飞机是迫降，那就有生还机会。按照只会人员的指挥有序撤离，有可能的话带上你的保暖衣服，因为外边有可能是俄罗斯，也可能是太平洋，更可能是晚上！

等你生存下来的地区你要考虑保暖，防水，及时发出求救信号，如果手机还在的话。

呵呵！自救！我建议你听乘务员的就没有错了。系好安全带，坐那里不要乱跑，不要乱喊叫，听清楚乘务员的每句话，并记下来，就没问题了。真要是空中解体的话你有一万种自救的本事也白搭。迫降的话，你如果有贝尔的本事就可以带领大家自救了，如果没有，听乘务员或机长的就没问题了。野外的话，注意保暖防寒，尽量不让自己受伤，不要乱吃东西，避免中毒腹泻或过敏，禁忌单独行动。

空难几率微乎其微 近来，国内外接连发生了几起飞机失事事件，一时间空难成了人们关注的焦点，在一些人眼里，坐飞机旅行成了一种冒险。但是比较一下各种交通方式造成事故死亡人数的统计，就会看出，航空仍是其中最安全的，并且事故率成下降趋势。...

今美国2架飞机在空中相撞，他们的空中管制那么差吗？

不想说“报应”，只想说“罪有应得”！

正所谓天有不测风云，美国当地时间7月5号下午两点二十分，两架飞机在科达伦湖上空相撞后坠毁，随后美国海岸警卫队，海军陆战队和消防队紧急出动救援，结果在飞机上发现了两具尸体。随后，库特奈县警长办公室透露，机上8人为机组人员和乘客，事故中无人生还。

目击者约翰·考尔斯说，坠机事故发生时正与家人在湖边，他突然看到一架水上飞机在不超过200英尺的高度飞行。飞机发动机似乎突然爆炸了，一侧机翼与机身分离，随后飞机坠入湖中。另一名目击者皮尔斯·皮尔斯说，两架单引擎飞机在距离湖面约800至900英尺高的空中相撞，根据两架飞机发动机的声音，两架飞机当时正以非常高的速度飞行。

无独有偶，几天前，美国加利福尼亚州发生了一起悲惨的撞车事件。6月30日晚，美国空军一架F-16战斗机在执行例行训练任务时突然坠毁，飞行员经抢救无效死亡，事故原因仍在调查中。

上述两次不同的坠机事件涉及两大类飞机事故，即民用飞机事故和军用飞机事故。在不到一周的时间里，美国连续发生了两起事故，给外界的印象是美国的空中安全很难保证。

在飞机事故领域，特别是在小型民用飞机领域。每年都有很多惨烈的坠机事件，就连美军飞行员也不能幸免，在2019年3月17日，美军王牌飞行员马修·海登驾驶一架塞斯纳421B轻型飞机在联盟县上空发生意外，最终机毁人亡。

据了解，马修·海登是首位驾驶F-35第五代飞机超过500小时的王牌飞行员，马修·海登的驾驶技术应该非常好，不应该在一次小型飞机事故中折戟。

马修·海登的死亡也是美国一起小型飞机事故的牺牲品。美国国内航空业非常发达，加上地面快速交通建设水平较低，因此小型民机成为广泛使用的中短程交通工具。

但在小飞机普遍使用的背景下，隐藏着巨大的安全问题。天气条件异常、飞行员驾驶技能不过关、飞机技术故障成为小飞机事故频发的主要原因，且长期无法得到解决。

除了小型民用飞机存在巨大的安全隐患外，最近一段时间，美军飞机也是麻烦不断。在过去的几个月里，美军F-22、F-35、F-15、F-16、C130运输机、武装直升机坠毁事件接连发生，前后短暂的时间间隔让世界舆论大吃一惊。

据最新消息，美国空军一架B-1B轰炸机因技术故障紧急迫降机场，造成刹车起火和两个轮胎扎破。虽然没有造成人员伤亡，但是暴露出很多问题。

撞得好，撞得妙，撞得呱呱叫，这是他们罪有应得，这是报应啊！

据美国哥伦比亚广播公司（CBS）消息，美国爱达荷州当地政府证实，当地时间5日下午14时20分左右，两架飞机在科达伦湖上空相撞并坠入水中，造成2人死亡，6人失踪。

据目击者所表示，一架飞机貌似发生了引擎爆炸，另一架飞机则在相撞后机翼脱落。

对于此次意外事件，一是说明美国航空公司并没有认真检查飞机状况，粗心大意，工作失职，导致引擎爆炸。

二是说明驾驶员的技术不到位，不能有效规避风险，没有做好自己的本职工作。不然非计会无缘无故去相撞吗？

总结:

对于这样的事件，发生一件，我们就得警醒一件，毕竟我们也需要用飞机，我们应该规避此类现象的发生。

到此，以上就是小编对于全球接连客机事故 的问题就介绍到这了，希望介绍关于全球接连客机事故 的3点解答对大家有用。